Unsere Zündapp Bergsteiger Typ 247 Motor-Restauration ist der perfekte Service für alle, die ihren klassischen Zündapp-Gebläsemotor wieder in einen technisch einwandfreien und optisch sauberen Zustand versetzen möchten – ideal für Alltag, Liebhaberfahrzeug oder komplette Oldtimer-Restauration.

Der Typ-247 ist ein 49,9-cm³ Einzylinder-Zweitakter (gebäsegekühlt) mit 2-Gang-Getriebe – bekannt aus der Bergsteiger-Baureihe (u. a. M25/M50) aus den Jahren 1965–1977.
Fun Fact am Rande: Der Name „Bergsteiger“ stammt aus dem damaligen Werbetext – mit beworbener Bergsteigfähigkeit von 30 %.

Der Motor wird vollständig zerlegt, professionell gereinigt, technisch überholt und sauber neu eingestellt. Dabei verwenden wir hochwertige Lager, Dichtungen und Wellendichtringe, damit dein 247er wieder zuverlässig läuft und lange hält.

🔧 Leistungsumfang unserer Motor-Restauration (Typ 247)

✔ Komplette Zerlegung des Motors
✔ Austausch aller Lager und Wellendichtringe
✔ Erneuerung sämtlicher Motordichtungen
✔ Gründliche Reinigung aller Motorteile
✔ Gehäuse-Reinigung (auf Wunsch Strahlen / optische Aufbereitung)
✔ Prüfung aller Bauteile auf Verschleiß & Maßhaltigkeit
✔ Fachgerechter Zusammenbau
✔ Präzises Einstellen von Zündung & Vergaser-Grundabstimmung*
✔ Endkontrolle & Funktionsprüfung

*Viele Bergsteiger wurden ab Werk mit Bing-Vergasern betrieben und besitzen eine 6-V Magnetzündung – wir richten die Abstimmung passend zum Setup aus.

✅ Deine Vorteile

• Spürbar ruhiger Motorlauf & weniger Nebengeräusche

• Zuverlässige Leistung & sauberes Startverhalten

• Deutlich längere Lebensdauer durch komplette Lager-/Dichtungsrevision

• Optisch aufgewerteter Gesamteindruck (je nach Aufbereitungswunsch)

• Ideal für Originalaufbau oder solide Alltags-Restauration

🔍 Nebeninfos für Nerds (kurz & gut)

• Typ 247: Bohrung 39 mm, Hub 41,8 mm, Verdichtung ca. 8,1:1 (je nach Version/Setup).

• Das 2-Gang-Getriebe der Bergsteiger wird klassisch per Drehgriff geschaltet – bei vielen Varianten sogar mit Gang-Sichtfenster am Lenker.

• Der Typ-247 wurde nicht nur in der Bergsteiger-Familie verwendet, sondern taucht (je nach Ausführung) auch bei Modellen wie Belmondo auf.

🏁 Für folgende Modelle geeignet

• Zündapp Bergsteiger (z. B. M25 / M50, Typ 434 – je nach Ausführung)

• Fahrzeuge mit Zündapp Typ-247 Motor (je nach Variante/Peripherie)

📦 Ablauf

1. Du sendest uns deinen Motor zu

2. Wir führen die komplette Restauration durch

3. Du erhältst deinen überholten Motor einbaufertig zurück